9月7日，株洲中車時代電氣股份有限公司（以下簡稱“時代電氣”）正式登陸上交所科創板。根據上市發行結果公告，時代電氣本次股票發行數量為2.41億股，占發行后總股本的17.00%，全部為公開發行新股，發行價格31.38元/股，發行市盈率為23.73倍，此次募集資金總額為75.55億人民幣。

上市首日，時代電氣開盤價61.25元/股，截至發稿前，時代電氣報55.63元/股，漲幅77.28%，總市值達787.85億元。

時代電氣成立于2005年9月，并于2006年在香港聯交所上市，是一家在通信與信息技術、車載控制診斷技術、變流技術、列車控制技術、大功率半導體器件技術、測控技術、工程機械電氣控制技術、深海裝備技術等領域擁有自主知識產權的高科技企業。

據悉，時代電氣不僅是軌交牽引系統龍頭，也是國內功率半導體龍頭。據招股書說明書介紹，在功率半導體器件領域，時代電氣是全球為數不多的同時掌握IGBT、SiC、大功率晶閘管及IGCT器件及其組件技術，并且集器件開發、生產與應用于一體的IDM模式企業。

據招股書顯示，2019-2020年度，該公司的營收分別為163.04億人民幣、160.34億人民幣，同比增長-1.66%，這期間的凈利潤分別為26.59億人民幣、24.75億人民幣，同比增長-6.92%。

IGBT廠商瞄準資本市場

IGBT是控制電能傳輸、轉換的核心芯片，作為實現列車高速、重載的關鍵基礎，被廣泛應用于工業、電力、新能源、家電等多個行業。

近年來，在需求拉升以及政策的推動下，國內多家功率半導體都將目光瞄準資本市場。

目前，國內已上市的IGBT廠商包括斯達半導、士蘭微、揚杰科技、華微電子、臺基股份、宏微科技等。此外，號稱國內車用IGBT“一哥”的比亞迪半導體也正在向科創板發起沖擊，目前其審核狀態變更為已問詢。

總體而言，從競爭格局來看，盡管全球的IGBT市場的話語權依然被英飛凌、富士電機、以及三菱等國外企業所掌握，但毋庸置疑的是，國內的IGBT廠商也正在加速技術研發，希望能盡早實現半導體國產化目標。

世界金融控股集團

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來源 :綜合網絡 世界金控媒資部整合編輯

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